Comment nettoyer et entretenir sa batterie ?
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Pour nettoyer une batterie, il faut peu de chose : une microfibre sèche pour les fûts, les peaux et le chrome, de l'eau additionnée d'un peu de liquide vaisselle pour les cymbales, et une goutte d'huile là où le métal frotte. Rien d'abrasif : ni Javel, ni crème à récurer, ni polish pour métaux. Le reste de l'entretien tient en trois gestes : surveiller l'usure des peaux, resserrer ce qui prend du jeu, contrôler l'accord avant de jouer. Voici comment s'y prendre, élément par élément, avec ce qu'en disent Yamaha, Zildjian et Remo.
Quel est le nom de chaque élément d'une batterie ?
Chaque pièce se soigne à sa façon. Une batterie acoustique réunit une grosse caisse, frappée par la pédale ; une caisse claire, placée entre les genoux, dont le timbre (des fils métalliques tendus dessous) produit le grésillement ; un ou plusieurs toms, fixés sur la grosse caisse ou sur un pied ; et un tom basse, posé au sol.
Côté métal, on trouve la charleston, deux cymbales montées face à face sur un pied à pédale, puis une crash pour les accents et une ride pour tenir le tempo. Chaque fût porte deux peaux : la peau de frappe dessus, la peau de résonance dessous. Elles sont tendues par des tirants, des vis réparties autour du cercle que l'on tourne avec une clé de batterie. Tout le reste, pieds, pinces, pédales, forme la quincaillerie, que les batteurs appellent souvent le hardware.
Comment nettoyer une batterie sans rayer le fini ?
La poussière n'est pas qu'une affaire d'apparence. Dans un article de Yamaha publié en novembre 2023, Jim Haler, spécialiste de la formation produits chez le fabricant, la compare à de petits grains de sable qui laissent de fines rayures sur le fini. L'ordre compte donc : on dépoussière d'abord, à sec, avec une microfibre douce. On nettoie ensuite.
Pour ce second temps, Yamaha conseille son propre polish sur ses finitions brillantes et un nettoyant pour meubles à l'huile d'orange sur sa finition mate Vintage Natural. Ce qui vaut pour votre kit, c'est la consigne de son fabricant : un vernis brillant, un bois mat et un revêtement plastique (le wrap) ne réagissent pas pareil. Sur une peau sablée, inutile d'insister là où le revêtement blanc s'est usé : frotter ne le fera pas revenir.
| Élément | Comment le nettoyer | À éviter |
|---|---|---|
| Fûts | Microfibre sèche, puis le produit prévu pour leur finition | Frotter avant d'avoir retiré la poussière |
| Peaux | Le même chiffon, à sec | Insister sur une peau sablée usée |
| Cymbales | Eau et liquide vaisselle doux, chiffon humide, séchage | Polish pour métaux, produits ménagers, citron |
| Pieds et chrome | Essuyer la sueur et la condensation | Laisser l'humidité sécher sur le métal |
| Pédale | Essuyer plateau et charnière, dégager le pas de vis de la pince | Huiler une pièce usée au lieu de la changer |
Nettoyer ses cymbales : de l'eau savonneuse, le polish en dernier recours
Zildjian, dans le guide d'entretien qu'il consacre aux cymbales de fanfare, propose un nettoyage courant très simple : un peu de liquide vaisselle doux dans de l'eau, appliqué à l'éponge ou à la microfibre, puis un passage au chiffon à peine humide, et la cymbale sèche à l'air. Le polish ne vient qu'ensuite, et seulement sur les finitions brillantes. La marque met le mot en capitales et exclut les finitions traditionnelles, naturelles ou spéciales.
Quand on polit, on suit le sens des sillons, jamais en travers, sinon la saleté s'incruste et laisse des traînées. On contourne aussi le logo, qui finit par s'effacer. La liste de ce que Zildjian écarte est nette : les polishs pour laiton ou argent, trop abrasifs, la cire pour meubles, l'eau de Javel, et deux recettes qui circulent encore, le jus de citron et le ketchup, qui nettoient mal et laissent un dépôt collant. Yamaha ajoute deux conseils : essuyer la sueur et les traces de doigts, qui provoquent des points de rouille sur la quincaillerie, et incliner légèrement les cymbales pour ne pas frapper leur bord, la partie la plus fragile.
Graisser la quincaillerie : où mettre une goutte d'huile ?
Une goutte, pas plus. Jim Haler en indique les endroits précis, à faire au moment où l'on change la peau de caisse claire : les points de contact du levier qui engage le timbre, la vis de réglage du timbre sous le fût, le filetage des mécanismes de tension et l'extrémité des tirants. Il cite une huile légère de type 3-en-1. Profitez-en pour retourner la caisse claire et regarder les fils du timbre : un fil tordu ou décroché fait du bruit et ôte du mordant. Faute de pièce de rechange sous la main, Haler conseille de couper le fil abîmé au ras de sa soudure, car une extrémité libre peut entailler la peau.
La pédale de grosse caisse a ses propres points faibles. Gibraltar, fabricant de quincaillerie, tient le ressort pour la pièce qui pèse le plus sur la sensation de jeu : il se détend avec le temps, on le vérifie et on le remplace quand il s'use. La marque conseille d'essuyer le plateau et la charnière, et de garder propre le filetage de la vis qui serre la pédale sur le cercle, puisqu'elle vit au ras du sol. Si une pièce frotte, on la lubrifie ; si elle est usée, on la change. Yamaha rappelle enfin qu'en hiver, il faut essuyer la condensation qui se forme sur les pieds et les supports de toms quand le matériel rentre du froid.
Quand changer les peaux de sa batterie ?
Remo, fabricant de peaux, indique dans sa foire aux questions qu'il faut envisager le changement dès que la peau présente des creux ou des bosses : ils modifient la sensation, la réponse et l'énergie transmise au fût. Un son terne, une peau qui ne tient plus son accord sont d'autres signes. Pour le rythme, la marque recommande de changer de peaux tous les deux mois quand on joue deux à quatre concerts par mois et répète une à trois fois par semaine, et tous les six mois pour un jeu de loisir à la maison.
On peut aussi les faire durer. Haler conseille de laisser la baguette rebondir plutôt que de l'enfoncer dans la peau, et de régler l'angle des fûts et la hauteur du siège pour ne pas planter la pointe. Il recommande les peaux double pli à ceux qui frappent fort, les simples pli aux autres.
Comment vérifier l'accord de sa batterie avant de jouer ?
Pas besoin de tout reprendre à chaque séance : on tapote doucement près de chaque tirant, et on ne corrige que celui qui sonne plus haut ou plus bas que ses voisins, par petite touche. Une bonne clé suffit, par exemple un outil multifonction Pearl qui sert aussi à la quincaillerie. La méthode complète, du serrage en croix à l'équilibre entre les deux peaux, se trouve dans notre guide Réglage batterie : comment accorder chaque fût ?
Un accordeur de batterie mesure la tension de la peau ou la note qu'elle produit. Il aide surtout à retrouver un réglage qu'on a noté, après un changement de peau ou un transport.
Ranger et transporter sa batterie sans l'abîmer
Le soleil direct fait passer les couleurs du fini, et la chaleur peut faire cloquer un revêtement plastique, prévient Yamaha. Un tapis sous le kit l'empêche de glisser et retient les éclats de baguettes ; une housse posée dessus entre deux séances limite la poussière. Zildjian demande de ranger les cymbales au frais, au sec, à l'abri du soleil, dans une housse dès que possible.
Pour sortir, Yamaha conseille des étuis rigides quand on tourne tous les soirs, des housses souples pour un concert de temps en temps. Elle suggère aussi d'emporter une petite trousse de secours :
- des peaux de rechange ;
- des feutres de cymbales ;
- des écrous papillon ;
- un clutch de charleston, la pièce qui tient la cymbale du haut ;
- une clé et quelques outils.
Le reste de l'équipement utile est passé en revue dans notre article sur les accessoires indispensables pour tout batteur. Et la prochaine fois que vous rangez le chiffon, rejouez le groove de la veille, cymbales comprises : écoutez ce que change une ride propre et une peau neuve. Si c'est la cymbale elle-même qui ne vous plaît plus, notre guide pour choisir les cymbales adaptées à votre style prend le relais.
